Nếu có dịp ghé thăm BMW Museum tại Munich, chắc chắn bạn sẽ thấy thích thú với 1 khu vực trưng bày đặc biệt: đó là một khu cao đến cả 10 mét, nơi họ treo những biển tên các mẫu xe của mình, từ cổ chí kim.
Nếu có dịp ghé thăm BMW Museum tại Munich, chắc chắn bạn sẽ thấy thích thú với 1 khu vực trưng bày đặc biệt: đó là một khu cao đến cả 10 mét, nơi họ treo những biển tên các mẫu xe của mình, từ cổ chí kim.
Thế nào là 328, 430 hay 750, X5 xDrive50i? Hiện nay BMW đang có cả trăm phiên bản khác nhau trong hệ thống của mình.
Vậy các số “28”, “35”, “18” có ý nghĩa như thế nào? Trước đây, các con số này ám chỉ dung tích của động cơ, ví dụ 328i là máy 2.8 Lít, nhưng hiện nay các con số này chỉ có 1 tác dụng duy nhất: các mẫu số càng lớn thì thể hiện công suất càng mạnh.
Ví dụ: mẫu BMW 740i (đời G11) có động cơ I6 - dung tích 3.0 Lít và công suất 326 hp. Mẫu 750i (đời G11) thì lại có động cơ V8 - dung tích 4.4 Lít và công suất 450 hp.
Một số loại động cơ mà hiện nay BMW đang sử dụng, có thể kể đến như:
Lưu ý: thông tin trên chỉ để tham khảo, vì động cơ sử dụng sẽ khác nhau tùy thuộc vào thị trường hoặc các Series khác nhau.
Từ thế hệ BMW 3 Series đời F30, BMW bắt đầu chia 1 số series ra thành các “Line” nhỏ hơn để phù hợp với các đối tượng khách hàng khác nhau, ví dụ:
Coi như Standard là Line cơ bản nhất, với các trang thiết bị ở mức tối thiểu.
Luxury Line là nâng cấp của Standard Line với 1 số tuỳ chọn về vành, nội thất và một vài chi tiết ngoại thất nhỏ, tất cả đều mang tính sang trọng như cái tên của Line này.
Sport Line là nâng cấp của Standard Line với các chi tiết làm chiếc xe thể thao hơn, cả về nội và ngoại thất
X Line là Line dành riêng cho các mẫu xe X, với nâng cấp về ngoại thất, giá trên nóc xe hay vành ...
M Sport Line là 1 dòng được khá nhiều khách hàng ưa chuộng, với sự thay đổi khá nhiều về ngoại thất và nội thất. Về ngoại thất, nó là 1 body-kit khác hoàn toàn với Standard, mang lại cho chiếc xe một vẻ hoàn toàn khác. Lưu ý là Luxury Line và Sport Line chỉ tinh chỉnh body-kit Standard, còn M Sport Line là khác hoàn toàn.
Các bạn có thể xem ví dụ so sánh các line khác nhau trên BMW 5 Series G30:
Thường thì các mẫu BMW sử dụng động cơ xăng thì sẽ có chữ “i” (có nghĩa là fuel-injected - #need) - ví dụ 320i, 640i hay 750i. Động cơ dầu thì sẽ có chữ “d” (diesel) như 330d hay 420d.
Với động cơ hybrid, trước đây BMW là ActiveHybrid 3, ActiveHybrid 5 hay ActiveHybrid 7. Nhưng sau này, BMW đã sử dụng các tên như: BMW 225xe iPerformance, BMW 530e iPerformance ...
Cái này thì khá đơn giản, nó ám chỉ hệ dẫn động:
Và hiện nay các bạn sẽ nghe thấy 1 cụm từ nữa là “BMW M xDrive”, được áp dụng lần đầu trên mẫu xe BMW M5 thế hệ F90. Vậy nó có nghĩa là gì? Đại loại nó là 1 hệ dẫn động khá phức tạp, kết hợp giữa công nghệ xDrive và M Performance. Những model được trang bị M xDrive sẽ có khả năng chuyển qua lại giữa các chế độ 4WD, 4WD Sport và 2WD tuỳ thuộc vào điều kiện lái và tuỳ chỉnh. Mình sẽ có bài viết chi tiết hơn về công nghệ M xDrive sau!
Đây có thể là phần là nhiều người còn đang “loạn” vì cách gọi tên. Các bạn có thể hiểu 1 cách đơn giản như sau:
M-Sport là bodykit và 1 số điều chỉnh trên các mẫu xe cơ bản, chủ yếu là về ngoại thất và có thể có sự điều chỉnh tính năng lái, không thay đổi động cơ.
M Performance Parts là các bodykit được thiết kế và bán chính hãng bởi BMW, để tăng thêm độ thể thao và cá tính cho xe. Có thể là cản, lip lắp thêm, phanh, phuộc, ống xả. vành ...
M Performance Automobiles là các mẫu cao nhất trong series thường, nằm giữa M và xe thường, thường sẽ được lắp bodykit M-Sport, có 1 số điều chỉnh nhỏ, thay đổi động cơ để tăng thêm về công suất. Ví dụ là các mẫu: M340i, M550d, M760Li, X5 M50d ...
BMW M, còn hay gọi là X xịn, là sự thay đổi gần như toàn bộ chiếc xe, từ bodykit đến hệ thống điều khiển, máy móc, có thể có sự can thiệp vào khung gầm để "biến hình" chiếc BMW thường thành một mẫu xe hiệu năng cao thực thụ.
Có vẻ là khá nhiều thông tin rồi đó. Hy vọng qua bài viết này, các bạn có thể thêm kiến thức về những khái niệm và tên gọi các mẫu BMW.
Nếu bạn cần thêm thông tin gì khác hoặc thắc mắc, vui lòng comment trong bài viết này để mình cố gắng giải đáp.
Một hình ảnh so sánh giữa Sedan - Hatchback - Wagon khá rõ ràng cho các bạn nào chưa nắm rõ:
Bạn có thể sẽ nghe thấy những câu dạng như: BMW 7 Series là một mẫu xe hạng F đáng mua. Và đúng là trong thế giới xe, họ chia ra các hạng xe rất rõ ràng:
Có lẽ BMW là một trong số ít các hãng xe đặt tên các mẫu của mình dễ hiểu nhất trong toàn ngành xe hơi, đó là theo số thứ tự và có quy luật nhất định. Chúng ta nên cảm ơn người nào đã nghĩ ra việc này ngay từ những ngày đầu tiên, nó thực sự đơn giản nhưng đã góp phần lớn vào việc hình thành khái niệm các dòng xe BMW trong đầu khách hàng một cách dễ dàng nhất!
Các mẫu 1 Series, 3 Series, 5 Series và 7 Series, các mẫu số lẻ, thì đều là các model thông dụng, chủ yếu là xe phục vụ nhu cầu hàng ngày của khách hàng.Còn các mẫu 2 Series, 4 Series, 6 Series, 8 Series, các mẫu số chẵn, thì ngược lại, là những dòng thể thao với các mẫu coupe hoặc convertible (mui trần), nhưng cũng có 1 số ngoại lệ nhất định.
1 Series và 2 Series là các mẫu xe nhỏ nhất của BMW. Tại thời điểm hiện tại, nếu như 1 Series bao gồm các mẫu Hatchback 3 cửa (F20) và 5 cửa (F21) thì 2 Series là các mẫu coupe (F22) và convertible (F23). Nhưng 1 Series còn có mẫu sedan dành riêng cho thị trường Trung Quốc (#need#), trong khi đó 2 Series còn cả mẫu xe MPV #need Active Tourer (F45) và Grand Tourer (F45). Và BMW cũng đang có kế hoạch tung ra mẫu 2 Series Gran Coupe - chiếc sedan thể thao cỡ nhỏ nhất để cạnh tranh với Mercedes-Benz CLA và Audi A3.
Mặc dù thế, các model chính (core model) của 1 Series và 2 Series sẽ chia sẻ với nhau rất nhiều, từ thiết kế đến máy móc và các thiết bị khác. 1 Series thường ra mắt trước, sau đó là 2 Series dựa trên khung gầm của 1 Series để ra mắt các mẫu xe thể thao.
Tương tự như thế, 4 Series là dòng thể thao của 3 Series, 6 Series (từ năm 2017 trở về trước) là dòng thể thao của 5 Series ..v..v...
Series càng lớn, kích thước xe càng to lên, và tất nhiên là giá cũng càng tăng thêm. Các bạn có thể xem qua ảnh minh hoạ sau:
Các vấn đề này cũng tương tự với dòng X1 - X2, X3 - X4 và X5 - X6. Hiện tại chỉ có X7 là dòng SUV gia đình lớn nhất của BMW, chưa rõ BMW có ra phiên bản thể thao của X7 là X8 hay không?
Dòng Z được BMW dành riêng cho các mẫu xe 2 chỗ thể thao của mình, hiện nay chỉ có Z4. Trong 2 thế hệ gần đây là E89 và G29, Z4 chỉ có mẫu roadster chứ không có mẫu mui cứng coupe.
Dòng i là một dòng hoàn toàn độc lập của BMW, được phát triển mới hoàn toàn chứ không dựa trên bất kỳ 1 mẫu xe có sẵn nào trước đó. Hiện nay BMW mới chỉ có i3 và i8. Nếu như i3 là mẫu xe hatchback 4 cửa, hoàn toàn dùng động cơ điện thì i8 là mẫu xe thể thao 2 cửa. BMW i3 chỉ có 1 mẫu với nhiều loại động cơ khác nhau, còn i8 thì chỉ có 1 loại động cơ nhưng có 2 phiên bản coupe và roadster.